Tyresö Strands Båtklubb

História

Tyresö Strand foi uma das zonas de Tyresö que cedo passou de terra agrícola a habitação de lazer. Nos anos 1930 surgiram lotes grandes com acesso direto a Erstaviken; muitos vizinhos construíram cais próprios e em Badholmen havia cais maiores. Planos de uma base naval em Erstaviken no final dos anos 30 foram interrompidos pela Segunda Guerra Mundial; construiu-se em vez disso a base Berga. Durante a guerra os motores de popa ficavam em arrecadações de lenha e remava-se para Solsidan, Älgöskär e Talludden. Nos anos 1950 a frota cresceu depressa. Para lançar, retirar e invernar barcos em conjunto a custo razoável, fundou-se em 1954 Tyresö strands Båtklubb. Com a Villaägarförening criou-se uma área de armazenamento usada no verão como estacionamento de praia. Seguiram-se investimentos em oficina, cais, grua de mastro, barco de bóias, sede, carros e rampa. Em 1994 celebrou-se o 40.º aniversário na Tyresö Bygdegård. Um plano municipal de Tyresö foi adotado a 12 de agosto de 2008 e vigorou a partir de novembro de 2010; uma decisão de águas entrou em vigor a 19 de março e abrangia parque, zona de banho, estacionamentos, cais de banho, píer e a área do clube. Em 2011 o gelo danificou fortemente os cais; Brygga 3 foi reparada na primavera de 2011 com grande esforço dos sócios. Antes a adesão exigia pertencer à Villaägarförening. Em 2013 o município de Tyresö passou a proprietário; o arrendamento dura até 31.12.2040. Os estatutos passaram de clube local a clube aberto afiliado à Svenska Båtunion (SBU). Em 2014–2015 houve conversas sobre a expansão dos cais. Desde o outono de 2015 começaram trabalhos de terra; Svenska Pontonhamnar AB construiu o píer e novos cais, financiados por empréstimos dos sócios e um crédito da Swedbank. Na primavera de 2016 estava o novo Brygga 3 flutuante, o cais foi remodelado, construíram-se Brygga 2 e uma nova rampa, e instalou-se uma grua de mastro mais alta. Em 2016 havia 190 barcos nos cais. Em 2017 formou-se uma secção juvenil com escolas de vela. Em 2018 Brygga 1 passou de cais sobre estacas a flutuante com braços em Y. Em 2021 juntou-se um quebra-mar de 70 metros a Brygga 3A. Em 2022–2023 construiu-se uma rampa de oito metros entre Brygga 1 e 2.