Segelverein Rubring
O Segelverein Rubring é um clube de vela sem fins lucrativos no reservatório de Rubring, na Baixa Áustria. Embora os lagos maiores mais próximos, como o Attersee e o Mondsee, fiquem na Alta Áustria, os velejadores de Rubring navegam no reservatório desde 1968, palco de competições internacionais de remo nos anos 1960. O clube dispõe de instalações com casa do clube, cais, rampa, guindaste e áreas de armazenamento de barcos. As prioridades são a promoção da vela e a formação de crianças e jovens, a par de encontros regulares, festa de verão, regatas e eventos sociais. Desde a constituição formal e a construção da nova casa do clube, tornou-se um ponto de encontro ativo para velejadores da região.
História
Em 1967 o fundador Dr. Alfred Rodemund amarrou o seu Corsair num pequeno cais no atual terreno do clube; teve de remover uma vedação de proteção por decisão da EKW. A 4 de junho de 1968, a pedido de Dr. Alfred Rodemund, Dr. Wolfgang Sittenberger, Kommerzialrat Hans Hochreiter e Ernst Legat, a EKW autorizou um cais e um cercado – essa data é considerada a fundação da Segler Vereinigung Rubring, ainda sem estatutos legais. Em 1982 surgiu o primeiro regulamento do campo de vela da Seglergemeinschaft-Weindlau-Ernsthofen. Em 1991, ano da morte do fundador, pediram-se mais cais; a 11 de dezembro de 1991 a primeira assembleia geral elegeu Hans Hochreiter por unanimidade como presidente. Em 1996 construiu-se um poço; em 1999 a EKW confirmou por escrito a ligação elétrica e em 2000 o cabo foi instalado sob direção de Gerhard Hubmann. A 1 de março de 2000 o clube foi formalmente fundado, novamente com Hans Hochreiter como presidente. Em 2001 o governo provincial da Alta Áustria elaborou um parecer sobre o futuro do reservatório a pedido de Willi Neundlinger. Em 2002 instalou-se um guincho elétrico na grua e dragaram-se os amarres. Em 2009 Gerhard Hubmann foi eleito presidente e o nome passou a Segelverein Rubring. Em 2014/15 construiu-se uma nova casa do clube; em 2016 Horst Geiblinger foi eleito presidente. Seguiram-se o dinghy social Aquila Mimi (2017), pavimentação da rampa e do pátio (2018), anexo de armazenamento e prado de estacionamento de barcos (2019), renovação do molhe norte e do barco de salvamento com nova frente de vidro (2021), renovação de todos os cais e novo terraço (2022), e pavimentação do acesso mais um abrigo de equipamentos (2023).
Informação
Secção juvenil
Trabalho juvenil ativo com responsável pela juventude; foco na promoção e formação de crianças e jovens, incluindo vela infantil.